İran Yol ve Şehircilik Bakanlığı, üst düzey yetkililere göre, Yedinci Kalkınma Planı’nın sonuna kadar yıllık 40 milyon tonluk transit taşıma hedefini belirledi.
Bakanlığın Ticaret ve Dernekler Ofisi Başkanı Cafer Cemili, İran’ın 2024 yılında yaklaşık 20 milyon ton transit kargo elleçlediğini söyledi. Bu miktarın yaklaşık %88’i karayoluyla, %12’si ise demiryoluyla taşındı. Büyük bir kısmı, Irak Kürdistan Bölgesi’nden Basra Körfezi ülkelerine ihraç edilmek üzere güney İran limanlarına taşınan petrol ürünlerinden oluşuyordu.
Yol ve Demiryolu Altyapı Planları
Jamili, Yedinci Plan hedefinin %70’inin karayolu, %30’unun ise demiryolu ile gerçekleşmesinin beklendiğini belirterek, hedefe ulaşmak için otoyolların iyileştirilmesi, demiryolu bağlantılarının genişletilmesi, akıllı sınır tesisleri ve ticaret süreçlerinin hızlandırılması gerektiğini vurguladı.
Jeopolitik ve Bölgesel Bağlam
Hürmüz Boğazı, Bab el-Mandeb ve Süveyş Kanalı’ndaki küresel nakliye zorlukları ve Rusya-Ukrayna çatışması, kara yolu koridorlarına olan talebi artırmıştır. İran, INSTC, CPEC-ITI ve TRACECA gibi uluslararası koridorlarda faaliyet gösterirken, Kuzey-Güney ve Doğu-Batı rotaları da dahil olmak üzere bölgesel bağlantıları güçlendirmek için çalışmaktadır.
Jamili, Yedinci Kalkınma Planı kapsamında bir Ulusal Transit Merkezi kurulduğunu ve Ulusal Transit Belgesi taslağının hazırlanmakta olduğunu doğruladı. Ayrıca, üniversitelerin ulaştırma çalışmalarını geliştirme ve uzun vadeli politikalara rehberlik etmedeki rolünü vurguladı.
